Homenaje a Don Evaristo Ales, importante y múltiple figura del que hacer nacional.

Arranca allá lejos, en el año 1942 como transportista de cargas, haciendo fletes de todo tipo de materiales, mercaderías, uvas y vinos, etc., utilizando para ello un solo camión de esa época, que conduce él pura y exclusivamente; a su cargo también asume las tareas de su reparación, mantenimiento, etc.
Pero ya allí había nacido el transportista dado que inmediatamente, en el año 1947 se inicia en los servicios del transporte de pasajeros por automotor.

Con creatividad y fe en el futuro da vida a la empresa de Ómnibus El Plata. Presta los servicios específicos uniendo la Ciudad Capital con la localidad del 5to. Cuartel del Depto. Pocito y viceversa utilizando para ello dos micros modelo 35 y 37 respectivamente contando para ello con la participación de un empleado, su primer dependiente; antes del año, la flota ya se incrementa a tres unidades.

Sigue incesante en esa batalla y el año 1958 adquiere un sector a Empresa Mayo, concretamente la Línea 11 que cubre los Deptos. Rawson, Rivadavia, Santa Lucía y la Ciudad, continuando así su expansión y proyección empresaria, incorporando al servicio 12 unidades o colectivos.

Al concretar esta compra demuestra su incipiente capacidad empresaria, condición diametralmente opuesta con la de quienes se desprendía de este servicio. Visionario uno, miopes los otros, sus vendedores que priorizaban por sobre los riesgos empresarios, la inversión a futuro, el comprometerse con el futuro, la ganancia fácil, puesto que en el momento de producirse la venta de la línea 11 era deficitaria –para ellos- porque con el correr de los años –no muchos- se revirtió esa situación como consecuencia de la gran explosión demográfica que se produjo en vastos sectores del gran San Juan, servidos precisamente por esa línea.

El año siguiente, 1959, nos ofrece una muestra más de la dinámica, del ejecutivo trazo que le ha asignado, impuesto a su trayectoria en esta tan importante actividad. Concreta la fusión de la línea 11 que había pasado a denominarse Empresa El Inca con Empresa 20 de Junio la que aporta 20 unidades más las 12 de aquella, completan una flota de 32 coches, lógicamente debe tenerse en cuenta la paralela expansión que se produce en el aspecto humano.

De esta manera nace la gran empresa que es hoy Transportes Automotores 20 de Junio S.A.
A raíz de la importancia y envergadura que viene tomando aquella inicial aventura, iniciada en el año 1947, compra en el Depto. de Santa Lucía unos terrenos baldíos donde actualmente se asienta la 20 de Junio, contando en este momento con una superficie cubierta de 5000 mts. cuadrados de tinglados que albergan la importantísima flota tanto urbana como larga distancia, construcciones hechas bajo las mas rígidas normas de seguridad sísmica utilizando todos los elementos humanos tecnológicos y materiales de calidad superior. Debe contabilizarse las edificaciones destinadas a las distintas especialidades de la actividad como mecánica, electricidad, pintura, chapa, alineación y balanceo, gomería, banco de prueba, etc., todas equipadas y dotadas con personal suficiente altamente especializado y maquinarias y herramientas de última generación.

Cronológicamente vamos a referirnos a un hecho que pinta en su real dimensión la figura del empresario que no se detiene ante ninguna adversidad, por difícil que esta pueda parecer. En efecto en Junio de 1960 el Gobierno de la Provincia acuerda un aumento tarifario de emergencia que escasamente cubría los gastos de explotación; los legisladores provinciales, integrantes de la Cámara de Representantes, consideraron excesiva la tarifa y dictaron una ley que dejaba sin efecto el decreto tarifario y cancelaba los permisos precarios de explotación de todas las empresas de ómnibus de la Provincia.

Ante semejante arbitrariedad, la falta de garantías y la poca seriedad del Poder Legislativo, los empresarios sin distinción de ninguna clase se reunieron en torno a la S.U.P.O. buscando la protección y el amparo que les negaban las autoridades de San Juan, siguieron al presidente de la sociedad Don Evaristo Ales quien asumiendo la figura del auténtico líder impulsa una drástica como revolucionaria medida, provocando el éxodo de todo el parque móvil de las empresas de transporte de colectivo a la provincia de Mendoza.

Es de suponer la sorpresa de las dos ciudades en el amanecer del día domingo 3 de Julio. Por un lado San Juan se despertaba sin ningún ,medio de transporte colectivo y en el Barrio Cívico de la Ciudad de Mendoza, se habían concentrado aproximadamente unas 300 unidades, cuyo propietarios se presentan ante las autoridades de aquel Estado, solicitando la necesaria protección y amparo en salvaguarda de sus capitales expuestos.

Medida que produjo el efecto buscado y contó con el apoyo y la mediación de las autoridades del Gobierno de Mendoza y la Federación Económica de San Juan, que encontraron eco favorable en los hombres del Gobierno de San Juan acordando una tarifa más justa y compensadora que la anterior.

Así llegamos al año 1961 y la Empresa T.A. 20 de Junio S.A. inaugura su propia Estación de Servicios, primera y única empresa del ramo que tiene su estación de servicios particular con todas sus especificaciones afines que también desde el primer día, atiende al público en general.

El 2 de Mayo de 1964 marca un hito de gran trascendencia en la vida empresarial del hombre que nos ocupa. Se constituye en San Juan la empresa de transportes que habría de erigirse en la pionera de los transportes transcordilleranos uniendo a la Ciudad de San Juan con el puerto de Coquimbo en la vecina República de Chile, pasando la Cordillera de Los Andes por el camino internacional que el Gobierno de San Juan construyó por el paso de Agua Negra.
Un grupo de transportistas visionarios se reúnen en la residencia ubicada en calle Mitre 460 (O), domicilio particular del empresario Dn. José Rosello y constituyen la empresa EXPRESO T.A.N. S.R.L. “TRANSPORTE AGUA NEGRA”, cuyo primer Gerente General es su asociado Dn. Evaristo Ales.

El día 28 de Febrero de 1965 se realiza el viaje inaugural con gran repercusión en la prensa chilena, principalmente en los diarios de la Ciudad de La Serena y Coquimbo. En aquel entonces se reflejaban en esas páginas lo que es hoy realidad, como lo manifestó el presidente de la delegación de transportistas, el Sr. Ales, sobre el interés turístico que despertaría Coquimbo entre los sanjuaninos.

Sigue sin detenerse, sin que los vaivenes políticos, económicos, etc. sean obstáculos en su marcha ascendente y en el año 1969 se producen dos hechos muy significativos y trascendentes para la empresa 20 de Junio, su presidente Evaristo Ales, Directivos, Socios y Empleados. En primer término la unión de ésta con Empresa El Plata con lo que se logra brindar al usuario un servicio mas eficaz, ágil, con modernas unidades, unificando recorridos que redundan en importantes mejoras en los servicios prestados a los Deptos. Pocito, Rawson, Rivadavia, Santa Lucía y Ciudad Capital.
El otro acontecimiento está relacionado con la inauguración de los primeros servicios de larga distancia y que corresponden a la traza de San Juan- Villa Dolores (Córdoba)- San Juan, el día 19 de enero de 1969 enhebrando por ejemplo localidades como Chepes, Ulapes, Candelarias, Quines y Villa Dolores.

Gracias a los denodados esfuerzos, arduas gestiones llevada a cabo en Capital Federal por el Sr. Evaristo Ales desde el cargo de Gerente General y propietario, una empresa sanjuanina logra implementar los servicios San Juan- Bahía Blanca y viceversa, cuyo viaje inicial se efectúa el 3 de Febrero de 1974.

El día 9 de Julio de 1975, Empresa del Sur y Media Agua S.A. de su propiedad en sociedad con otros empresarios sanjuaninos y bajo su presidencia, inaugura sus servicios en el corredor San Juan- Mendoza- San Juan con 4 servicios diarios, los que paulatinamente y gracias al favor del público usuario se fueron incrementando hasta alcanzar las 7 frecuencias diarias que hoy ejecuta.

Haciendo honor a la dinámica que lo caracteriza, que lo distingue, a su capacidad, imaginación y enormes ganas de trabajar, siempre bajo su presidencia y con la decisiva participación del Sr. Don José Rosello otro gran y honorable transportista, su leal compañero de luchas y socio –hoy sus hijos- Empresa del Sur y Media Agua S.A. luego de duro batallar contra la burocracia porteña logra poner en práctica dos nuevas trazas como son San Juan- Rosario- San Juan pasando por San Luis, Villa Mercedes, etc. y desde Rosario con combinaciones a Santa Fe, Paraná y San Nicolás con una frecuencia diaria desde ambas cabeceras y San Juan- Neuquén- San Juan también con una frecuencia diaria tocando entre otras las localidades de San Rafael, Gral. Alvear, Neuquen, Piedra del Aguila.

Rogamos detenerse un instante en este punto y evaluar en su real y justa dimensión la trascendencia que adquiere este hecho toda vez que a través de esta actividad San Juan trasciende sus fronteras, vinculando hombres y mujeres de las más diversas latitudes, comunicando pueblos y ciudades paseando orgullosamente el nombre de San Juan.

En el año 1981 mediante licitación pública, el gobierno de San Juan legaliza la prestación de los servicios del transporte de pasajeros por automotor ya que hasta ese momento los empresarios eran meros concesionarios huérfanos de una legislación adecuada. En esa ocasión T.A. 20 de Junio S.A. renueva su flota incorporando un 60% de unidades 0Km al parque exigido incrementando a la par el plantel de empleados en un 30%.

En el año 1990 amplía y moderniza los servicios que presta a la provincia de Córdoba, incorporando modernas unidades que le exigen una inversión de U$S 1.000.000, consecuentemente mas personal, prolongando los recorridos desde Villa Dolores hasta la capital mediterránea, pasando por Carlos Paz, etc.; otra ruta con ese mismo destino transita por Casuarinas, Encón, Chañarientas, Luján, Quines, Villa Dolores, Mina Clavero, Carlos Paz, etc. servicios todos que cuentan con el beneplácito de los usuarios y que día a día se ve crecer su preferencia por esta empresa.

En el año 1993, mas precisamente el 9 de Julio, se ponen en marcha los nuevos recorridos programados por licitación pública llevada a cabo. Al efecto T.A. 20 de Junio es adjudicataria de dos grupos urbanos y uno de zona resto, realizando una inversión de U$S 7.000.000 para cumplir los compromisos adquiridos lo que le permite incorporar una flota de 70 unidades 0Km, modernas, funcionales, equipadas con filtros catalíticos –de avanzada tecnología- eliminando las peligrosas emanaciones y contaminación ambiental con gases tóxicos, más la incorporación de 150 empleados a la ya numerosa planta existente.

En el año 1993, y también en licitación pública T.A. 20 de Junio S.A., siempre bajo la presidencia del Sr. Evaristo Ales, es adjudicataria de los servicios San Juan- Jachal- San Juan y sus zonas influencia del Dpto. norteño, poniendo en servicio modernas unidades OK dotadas de los últimos adelantos técnicos, de confort, etc. insumiendo una inversión de U$S 1.000.000 y más personal.

Igualmente ese año, el 9 de Octubre, el T.A. 20 de Junio S.A. inaugura los servicios San Juan- Buenos Aires- San Juan y como en anteriores oportunidades, afectando unidades modernas 0Km Relax Time- coche cama y servicio a bordo, con una inversión de U$S 1.000.000 personal y una muy especial particularidad en lo referente a los servicios de larga distancia: T.A. 20 de Junio S.A. es la primera empresa netamente sanjuanina, de auténticos empresarios y capitales sanjuaninos en incorporar los servicios de COCHE CAMA superando de esta manera a empresas nacionales con asiento en Capital Federal, Rosario, Córdoba, Mendoza, etc, y mayor antigüedad en las rutas argentinas.

Debemos hacer mención de los eficaces servicios prestados por T.A. 20 de Junio S.A. en la modalidad Transporte de Turismo, afectando a su prestación una flota de modernos y confortables vehículos conducidos por personal rigurosamente seleccionado, altamente capacitado, abarcando todo el ámbito nacional con proyecciones al extranjero como Chile, Uruguay, Brasil, haciendo particular referencia sobre los servicios San Juan- Camboriú- san Juan desde el año 1991 contando con las habilitaciones pertinentes otorgadas por la S.S.T. de la Nación.

Esto es en síntesis, lo que nos ofrece la trayectoria del empresario transportista Evaristo Ales. El transporte, éste transporte en particular es una empresa muy especial, ya que cada uno de sus componentes participa del doble carácter de empresario y trabajador perdónesenos esta digresión: al calor de las ruedas del “colectivo” se han forjado, se forjan barrios, pueblos y ciudades enteras, se desarrollan y se han desarrollado, toman y tomaron verdadera pujanza porque en muchos de ellos nunca estuvieron ni estarán los rieles, los aeródromos pero si “nuestro transporte”.

Y lo hicieron gracias a esas ruedas que llegaron por obra de pioneros del transporte como Dn. Evaristo Ales, a los que nunca podrán reemplazar, nunca podrán prescindir de él.
El “colectivo” debe poner el hombro pero también debe tener el derecho de que se les reconozcan sus propios y bien merecidos méritos: pone, da, no hace que el país, le contribuyente cubra sus pérdidas y no quita nada a nadie porque lo que tiene es suyo, ganado con su propio esfuerzo y mantenido con el sacrificio de todos y cada uno de los días.

Pero también haremos referencia al empresario vitivinicultor- productor- elaborador.
A la par de desarrollar las tareas de transportista, igualmente ha llevado adelante un importantísimo emprendimiento agrario- industrial principalmente en los Dptos. Caucete y 25 de Mayo donde ha cultivado y plantado 120 ha. de parral.

Cuenta con establecimiento bodeguero propio donde elabora sus vinos contando para ello con el apoyo profesional calificado, maquinarias, vasijas, etc. de primer nivel tecnológico, encontrándose en avanzado estado de ejecución los aprontes para iniciar el envasado en origen.

Cabe destacarse que no ha contado ni cuenta con crédito bancario alguno, tampoco ningún tipo de régimen o diferimentos impositivos, etc., responde todo al esfuerzo personal, capacidad empresaria, fe de la gente, en sus propias fuerzas, apoyo y de comprensión de su familia.

A esta altura del mensaje debemos resaltar que desde aquel único y primer empleado del año 1947, hoy el exitoso y ejemplar empresario sanjuanino que es Dn. Evaristo Ales, tanto en la actividad del transporte cuanto en las agrícolas- industriales (dentro y fuera de la provincia) supera los 600 que con su grupo familiar, aglutina mas de 1800 personas.

Es muy importante mencionar que desde el primer día todas las inversiones y reinversiones las ha realizado y continúa realizándolas única y exclusivamente en la Provincia de San Juan con absoluta y total transparencia.
Por último reseñaremos algunas de las más importantes actividades públicas y privadas, desarrolladas por Dn. Evaristo Ales, como ser.

Presidente de la S.U.P.O. desde el año 1961 a 1980. En el año 1964 se adquiere una casa sita en la calle San Luis 84 (E), donde desde que aquella fecha funciona la Sede Social de la entidad mencionada.
Director por espacio de 17 años del Banco Agrario, Comercial e Industrial.
Cargos directivos en la Federación Económica de San Juan.

Miembro titular por espacio de 4 años del Consejo Directivo de la Federación Argentina de Transportes Automotor de Pasajeros –F.A.T.A.P.- con asiento en la Capital Federal.

Intendente de la Municipalidad de la Ciudad de San Juan por 4 años terminando su gestión por cumplimiento de su mandato, junto con el período Constitucional del Sr. Gobernador de la Provincia que lo designara en su momento. Como en el caso anterior su actuación fue brillante y exitosa.

Presidente de la Comisión de Padres de alumnos de la Universidad Católica de Cuyo, a cuyo cargo estuvo la adquisición del mobiliario de la nueva sede de esa Alta casa de Estudios.

Concesionario de la General Motors en San Juan hasta que esa firma se retiró del país, hoy, nuevamente en la Argentina reasume su representación, como así es desde hace poco tiempo Concesionario en San Juan de Automotores Renault.

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